國內大多數公共建筑采用傳統的照明控制方式，隨著(zhù)科技進(jìn)步及國民經(jīng)濟發(fā)展，通過(guò)國外技術(shù)的引進(jìn)，如寫(xiě)樓字自控系統、照明節能系統成規模的在建筑物上的運用發(fā)展。由于初期投資造價(jià)成本較高，后期維保困難，實(shí)際運行效果不好，甚至投而不用沒(méi)有發(fā)揮智能照明應有的自動(dòng)化，造成很大的浪費，降低業(yè)主投資預期。那么在有限的投資內，對一般規模建筑上有沒(méi)有簡(jiǎn)單的控制方式呢?下面一起來(lái)看看吧。

1、系統構成以及應用領(lǐng)域

系統構成主要以時(shí)間開(kāi)關(guān)為一些簡(jiǎn)單的外圍元器件，來(lái)滿(mǎn)足實(shí)際的工程需求�！癒G316T”核心單元為單片機芯片的微電腦時(shí)間控制開(kāi)關(guān)。時(shí)控開(kāi)關(guān)是一個(gè)以單片微處理器為核心配合電子電路等組成一個(gè)電源開(kāi)關(guān)控制裝置，能以天或星期循環(huán)且多時(shí)段的控制電路的開(kāi)閉。時(shí)間設定任意時(shí)間段，每天可設置多組，且有多路控制功能，高級產(chǎn)品的帶照度控制功能。一次設定長(cháng)期有效。

輸出電流可10-25A，通過(guò)繼電器、接觸器等擴展控制其它各種大功率動(dòng)力設備。市場(chǎng)上比較常見(jiàn)“KGT36T”通用時(shí)控開(kāi)關(guān)，可現場(chǎng)設定工作時(shí)間，或者按照設計邏輯進(jìn)行自動(dòng)控制。即組成一個(gè)小型分散自動(dòng)控制系統。

2、系統設計

2.1 公共照明設計應用舉例

公共區域一般指公共場(chǎng)所，公共走道，無(wú)人值守的機房、大廳等通常情況下管理人員少場(chǎng)所。按照工程設計要求一般設有獨立的供配電系統。如公共區照明配電箱，專(zhuān)門(mén)為本層或本防火分區負責供電控制的。那么我們根據這一原則就對區域內照明進(jìn)行控制，傳統的面板開(kāi)關(guān)，分散而又數量巨大給管理人員帶來(lái)很大麻煩。如上萬(wàn)平方米面積的地下車(chē)庫簡(jiǎn)直是一場(chǎng)災難。智能化設計旨在解放人力，滿(mǎn)足人們使用需求自動(dòng)化程度高。為此尋找一種簡(jiǎn)單可靠的公共區照明控制系統。

如比較常見(jiàn)的寫(xiě)字樓。根據辦公活動(dòng)的時(shí)間性、規律性，因此對公共走道照明實(shí)行自動(dòng)化分時(shí)控制。(1)早上時(shí)段一般保潔期間燈手動(dòng)控制，根據需要臨時(shí)或少量開(kāi)啟;(2)白天每天只開(kāi)啟一部分，滿(mǎn)足使用需求。(3)辦公時(shí)段又可以分上午段下午段。陽(yáng)光充足時(shí)全熄的控制方式，其余時(shí)段關(guān)閉一路等。(4)下班時(shí)段僅開(kāi)一路，深夜階段保安巡邏時(shí)候可以固定設定某個(gè)時(shí)段全亮。

又如車(chē)庫內照明控制分析：根據車(chē)庫業(yè)主用車(chē)上下班時(shí)段規律性，早高峰及晚高峰時(shí)段設定設計如8點(diǎn)至10點(diǎn)段全部點(diǎn)亮車(chē)道燈及停車(chē)位燈，夜晚進(jìn)開(kāi)啟一路車(chē)道燈具，路口引導燈具夜晚開(kāi)啟白天關(guān)閉，深夜可間隔開(kāi)啟車(chē)位燈具，滿(mǎn)足較低的使用需求。

2.2 時(shí)間控制系統的設計要點(diǎn)

鑒于在控制器故障情況下設計時(shí)考慮手動(dòng)和自動(dòng)兩種工作模式。手動(dòng)時(shí)可以人為開(kāi)啟或關(guān)閉任何一路照明。照明時(shí)間控制開(kāi)關(guān)時(shí)間程序可在配電箱出廠(chǎng)時(shí)段設定好，或者根據現場(chǎng)調整到時(shí)間控制邏輯需要的時(shí)間段并校準時(shí)間。通過(guò)分時(shí)段程序控制照明設備，使各照明設備在規定的時(shí)間工作。根據室內設計對照明場(chǎng)景的要求，對照明回路劃分符合照明場(chǎng)景所要求的回路。

3、時(shí)間照明控制系統設計的功能組成

3.1 時(shí)間開(kāi)關(guān)照明控制系統的結構和組成

組成系統核心原件有時(shí)間開(kāi)關(guān)，單相接觸器，主回路照明用電的單相接觸器，以及其他外圍原件�？刂普彰飨鋬妊b有時(shí)間開(kāi)關(guān)、手自動(dòng)轉換開(kāi)關(guān)、主令開(kāi)關(guān)、信號燈燈等。時(shí)間開(kāi)關(guān)安裝設計分析設置不同時(shí)間控制組，自動(dòng)狀態(tài)下安裝設定循環(huán)控制照明開(kāi)關(guān)。在轉換開(kāi)關(guān)至自動(dòng)擋下，時(shí)間指令通過(guò)KT一對無(wú)源觸點(diǎn)接通KM接觸器線(xiàn)圈，接通相應回路照明。對于有應急照明回路設一個(gè)KA常開(kāi)觸點(diǎn)，發(fā)生火災時(shí)候強制點(diǎn)亮KA繼電器迫使KM線(xiàn)圈通電，無(wú)論開(kāi)關(guān)燈具在何種狀態(tài)切換的燈亮狀態(tài)下，滿(mǎn)足消防要求。

3.2 控制線(xiàn)路設計

燈具布置方案。以辦公樓公共走道為例(如圖2所示)。在設計時(shí)為了便于分時(shí)控制，在燈具布置時(shí)采用交錯布置，條件允許可以采用多路交錯更加精細化分組，有利于分時(shí)控制。每一的路燈由1個(gè)單獨的控制回路進(jìn)行間隔控制，如：按照預先設定時(shí)間，給出信號接觸器線(xiàn)圈通電主觸頭吸合打開(kāi)回路一，當進(jìn)入第2時(shí)段后，設定全部開(kāi)啟回路一回路二均開(kāi)啟，照明達到明亮狀態(tài)。

以上就是今天小編向大家分享的有關(guān)于在有限的投資內對一般規模建筑上的簡(jiǎn)單控制方式，希望看完之后能夠對大家有所幫助。應急狀態(tài)下由火災自動(dòng)報警系統給出信號至KA繼電器強制動(dòng)作吸合KA常開(kāi)觸點(diǎn)，那么無(wú)論時(shí)間開(kāi)關(guān)在自動(dòng)或手動(dòng)狀態(tài)下均強制點(diǎn)亮應急照明回路，滿(mǎn)足消防規范在應急狀態(tài)下開(kāi)啟應急照明。